Namik
Aktif Üye
Makale, 1999 yılında kurulan ve ekonomik sistem ve işleyişine ilişkin anketler, raporlar, röportajlar ve içgörüler yayınlayan Altreconomia dergisinden alınmıştır.
————
ROMA – Cutro katliamından altı ay sonra, İtalyan yetkililer polis operasyonları sırasında “yakalanan” olarak sınıflandırmaya devam ediyor (kolluk kuvvetleri) Akdeniz’de gemi kazası geçirenlerin neredeyse dörtte biri, aynı zamanda karaya çıkan kişiler ve Sivil Toplum Kuruluşlarının (STK’lar) oynadığı rol hakkında da çelişkili rakamlar sağlıyor. İçişleri Bakanlığı ve Sahil Güvenlik’in aktardığı verilerden çıkan sonuç bu. Diğer ekonomi ve 2023’ün ilk yarısına ilişkin.
Sırayla gidelim. Bu yılın 1 Ocak’tan 30 Haziran’a kadar Viminale, 65.500’den biraz fazla kişinin İtalya kıyılarına çıkarma yaptığını kaydetti (2022’nin aynı döneminde bu sayı 27.600’dü ve 25 Ağustos 2023 itibarıyla bu sayının 105’i aştığını belirtmek gerekir) bin). Gemiden inilen ilk liman Lampedusa idi ve tek başına neredeyse 40.000 gelen yolcuyu kabul etti; bunu uzak mesafeden Augusta (4.000), Catania (yaklaşık 3.300), Roccella Jonica (3.000), Pozzallo (2.250) ve Messina (2.120) izledi.
2022 2023
1/1’den 30/6’ya 1/1’den 30/6’ya
Lampedusa 11.627 iniş Aynı bağlantı noktaları 65.518
Pozzallo 3554
Augsburg 3107
Roccella Jonica 2381
Kroton 1836
Pantelleria 1396
Messina 494
Porto Empedokles 438
Reggio Calabria 408
Trapani 338
2054 tane daha
——————
Toplam 27.633
Kazazedeler “yasadışı” olarak sınıflandırılıyor. Ancak yetkililere göre, çıkarmaların tümü denizde kazazedelerin aranması ve kurtarılmasının sonucu değildi (Arama kurtarma, Sar). Göçmenlik ve Sınır Polisi Merkezi Müdürlüğü aslında bu kişileri operasyonlarla bağlantılı gelenler olarak sınıflandırdı kanun yaptırımı 371 “olay” için 14.639 kişinin vakası, yani toplam sayının dörtte birinden biraz azı. Ayrıca, Matteo Piantedosi’nin bakanlığına göre 4.131 olan “özerk” bir şekilde inenler de var.
Ve işin püf noktası da burada ortaya çıkıyor. Polis operasyonları sırasında az çok araçsal olarak “yakalanan” olarak sınıflandırılan kişilere “hayalet inişler” de eklenirse, elde edilen rakam 19.000’in biraz altında kalıyor. Diğerleri, yani 46.700’den fazla erkek, kadın ve çocuk nasıl sınıflandırıldı ve onlara ne oldu? Bu soruyu cevaplayacak olan Sahil Güvenlik olmalıdır. Roma Kurtarma Merkezi (Itmrcc) Sar operasyonlarını koordine eder (veya koordine etmelidir). Ancak mesele şu ki, 2023’ün ilk yarısında Akdeniz’deki arama kurtarma faaliyetlerini 562 etkinlik kapsamında toplam 34.225 kişinin çıkarına koordine ettiğini duyurmuş olması.
Olaylar ve kişiler Ocak-Haziran 2023 arasında kolluk kuvvetleri operasyonları kapsamında sınıflandırıldı. Kaynak İçişleri Bakanlığı
371 etkinlik 14.639 kişi
12 bin kişi kayıp. Bu nedenle 12.000’den fazla kişi kayıptır (46.700 eksi 34.225). İtalya’ya nasıl indiler? Hangi “olaylar” bağlamında? Peki nasıl “etiketlendiler”? Ve burada, daha fazla duman ve ayna yaymak için, Sahil Güvenliğin 2019’dan itibaren kendi koordinasyonunda kurtarılanlar arasında, asgari bir kısmı olmasa bile, STK gemileri tarafından kurtarılanları artık içermediği gerçeği var (bu yıl aşağıdayız) %3). Engellenen, sık sık uzak limanlarda kurtarma operasyonları yapmak zorunda kalan (grafiğe bakınız), bahanelerle limanlarda durdurulan STK gemilerinin tek başına 12.000 “kayıp” insanı kurtarmış olması mümkün mü? Hayır: elimizdeki insani yardım misyonlarının özet tabloları, söz konusu zaman diliminde STK varlıkları (her şeye rağmen) 4.500’den fazla insanı sudan çıkarmıştır. Ama 12 bin değil.
Bilmek istemediğin şey. Bu nedenle İtalyan yetkililer, iniş yapan kişilerin ve bağlantılı “olayların” gerçekte nasıl sınıflandırıldığını bilmiyor veya kamuoyuna duyurmak istemiyor. “Etiketleri” karıştırmak ve prosedürleri gizlemek istemenin yarattığı paradoksal etkiyle en az 7.500 kişinin “koordinatları” kaybedildi. Bunun yerine indiler. “Bu şeffaflık eksikliği ve gerçekliğin bu çelişkili ve kafa karıştırıcı sunumu yeni değil ve bir süredir kınadığımız şeyi doğruluyor.” diye açıklıyor Diğer ekonomi Juan Matías Gil, Geo Barents gemisinin misyon başkanı Sınırsız Doktorlar24 Ağustos’ta Libya’dan ayrılan ve aşırı kalabalık iki lastik botta seyahat eden 168 kişiyi kurtaran ve Brindisi’ye gönderilen gemi. Bu, retlerin Libya ve Tunus’a devredilmesi arzusuyla el ele giden bir uygulamadır. İtalya ve Avrupa devletlerinden güvenli ve yasal kanallar oluşturma, denizde kurtarmaları koordine etme ve yürütme, yeterli ve her şeyden önce proaktif bir arama kurtarma mekanizması kurma yükümlülüklerini bir kez daha yerine getirmelerini istemekten yorulmayacağız.”
Yönetim ise buna karşı çıkıyor.. Öyle ki, ağustos ayının son günlerinde İtalyan yetkililer seri halinde Sea-Watch hızlı gemisi Aurora, Open Arms ve Sea Eye 4’e el koydu. bunun yerine sadece kurtarma gemilerini nasıl bloke edeceklerini biliyorlar, bu da kaçanların yolculuğunu daha da tehlikeli hale getiriyor”.
* Altreconomia’nın direktörü Duccio Facchini
————
ROMA – Cutro katliamından altı ay sonra, İtalyan yetkililer polis operasyonları sırasında “yakalanan” olarak sınıflandırmaya devam ediyor (kolluk kuvvetleri) Akdeniz’de gemi kazası geçirenlerin neredeyse dörtte biri, aynı zamanda karaya çıkan kişiler ve Sivil Toplum Kuruluşlarının (STK’lar) oynadığı rol hakkında da çelişkili rakamlar sağlıyor. İçişleri Bakanlığı ve Sahil Güvenlik’in aktardığı verilerden çıkan sonuç bu. Diğer ekonomi ve 2023’ün ilk yarısına ilişkin.
Sırayla gidelim. Bu yılın 1 Ocak’tan 30 Haziran’a kadar Viminale, 65.500’den biraz fazla kişinin İtalya kıyılarına çıkarma yaptığını kaydetti (2022’nin aynı döneminde bu sayı 27.600’dü ve 25 Ağustos 2023 itibarıyla bu sayının 105’i aştığını belirtmek gerekir) bin). Gemiden inilen ilk liman Lampedusa idi ve tek başına neredeyse 40.000 gelen yolcuyu kabul etti; bunu uzak mesafeden Augusta (4.000), Catania (yaklaşık 3.300), Roccella Jonica (3.000), Pozzallo (2.250) ve Messina (2.120) izledi.
2022 2023
1/1’den 30/6’ya 1/1’den 30/6’ya
Lampedusa 11.627 iniş Aynı bağlantı noktaları 65.518
Pozzallo 3554
Augsburg 3107
Roccella Jonica 2381
Kroton 1836
Pantelleria 1396
Messina 494
Porto Empedokles 438
Reggio Calabria 408
Trapani 338
2054 tane daha
——————
Toplam 27.633
Kazazedeler “yasadışı” olarak sınıflandırılıyor. Ancak yetkililere göre, çıkarmaların tümü denizde kazazedelerin aranması ve kurtarılmasının sonucu değildi (Arama kurtarma, Sar). Göçmenlik ve Sınır Polisi Merkezi Müdürlüğü aslında bu kişileri operasyonlarla bağlantılı gelenler olarak sınıflandırdı kanun yaptırımı 371 “olay” için 14.639 kişinin vakası, yani toplam sayının dörtte birinden biraz azı. Ayrıca, Matteo Piantedosi’nin bakanlığına göre 4.131 olan “özerk” bir şekilde inenler de var.
Ve işin püf noktası da burada ortaya çıkıyor. Polis operasyonları sırasında az çok araçsal olarak “yakalanan” olarak sınıflandırılan kişilere “hayalet inişler” de eklenirse, elde edilen rakam 19.000’in biraz altında kalıyor. Diğerleri, yani 46.700’den fazla erkek, kadın ve çocuk nasıl sınıflandırıldı ve onlara ne oldu? Bu soruyu cevaplayacak olan Sahil Güvenlik olmalıdır. Roma Kurtarma Merkezi (Itmrcc) Sar operasyonlarını koordine eder (veya koordine etmelidir). Ancak mesele şu ki, 2023’ün ilk yarısında Akdeniz’deki arama kurtarma faaliyetlerini 562 etkinlik kapsamında toplam 34.225 kişinin çıkarına koordine ettiğini duyurmuş olması.
Olaylar ve kişiler Ocak-Haziran 2023 arasında kolluk kuvvetleri operasyonları kapsamında sınıflandırıldı. Kaynak İçişleri Bakanlığı
371 etkinlik 14.639 kişi
12 bin kişi kayıp. Bu nedenle 12.000’den fazla kişi kayıptır (46.700 eksi 34.225). İtalya’ya nasıl indiler? Hangi “olaylar” bağlamında? Peki nasıl “etiketlendiler”? Ve burada, daha fazla duman ve ayna yaymak için, Sahil Güvenliğin 2019’dan itibaren kendi koordinasyonunda kurtarılanlar arasında, asgari bir kısmı olmasa bile, STK gemileri tarafından kurtarılanları artık içermediği gerçeği var (bu yıl aşağıdayız) %3). Engellenen, sık sık uzak limanlarda kurtarma operasyonları yapmak zorunda kalan (grafiğe bakınız), bahanelerle limanlarda durdurulan STK gemilerinin tek başına 12.000 “kayıp” insanı kurtarmış olması mümkün mü? Hayır: elimizdeki insani yardım misyonlarının özet tabloları, söz konusu zaman diliminde STK varlıkları (her şeye rağmen) 4.500’den fazla insanı sudan çıkarmıştır. Ama 12 bin değil.
Bilmek istemediğin şey. Bu nedenle İtalyan yetkililer, iniş yapan kişilerin ve bağlantılı “olayların” gerçekte nasıl sınıflandırıldığını bilmiyor veya kamuoyuna duyurmak istemiyor. “Etiketleri” karıştırmak ve prosedürleri gizlemek istemenin yarattığı paradoksal etkiyle en az 7.500 kişinin “koordinatları” kaybedildi. Bunun yerine indiler. “Bu şeffaflık eksikliği ve gerçekliğin bu çelişkili ve kafa karıştırıcı sunumu yeni değil ve bir süredir kınadığımız şeyi doğruluyor.” diye açıklıyor Diğer ekonomi Juan Matías Gil, Geo Barents gemisinin misyon başkanı Sınırsız Doktorlar24 Ağustos’ta Libya’dan ayrılan ve aşırı kalabalık iki lastik botta seyahat eden 168 kişiyi kurtaran ve Brindisi’ye gönderilen gemi. Bu, retlerin Libya ve Tunus’a devredilmesi arzusuyla el ele giden bir uygulamadır. İtalya ve Avrupa devletlerinden güvenli ve yasal kanallar oluşturma, denizde kurtarmaları koordine etme ve yürütme, yeterli ve her şeyden önce proaktif bir arama kurtarma mekanizması kurma yükümlülüklerini bir kez daha yerine getirmelerini istemekten yorulmayacağız.”
Yönetim ise buna karşı çıkıyor.. Öyle ki, ağustos ayının son günlerinde İtalyan yetkililer seri halinde Sea-Watch hızlı gemisi Aurora, Open Arms ve Sea Eye 4’e el koydu. bunun yerine sadece kurtarma gemilerini nasıl bloke edeceklerini biliyorlar, bu da kaçanların yolculuğunu daha da tehlikeli hale getiriyor”.
* Altreconomia’nın direktörü Duccio Facchini