Pazartesi günü Hindistan'ın doğusunda bir yük treni bir yolcu treniyle çarpıştı. Yetkililer, en az sekiz kişinin öldüğünü ve 50 kişinin de yaralandığını söyledi.
Olay, sabah saat 9 civarında Tripura eyaletinden Batı Bengal eyaletine yolcu taşıyan Kanchanjunga Ekspresi'nin Rangapani tren istasyonundan ayrılırken meydana geldi. Popüler ve çoğu zaman aşırı kalabalık olan yolcu treninin dört vagonu, ticari trenin arkadan çarpmasıyla raydan çıktı. Kaza mahallinden çekilen görüntülerde, yolcu vagonlarından birinin raylardan kaldırılarak yük treni vagonunda dengede tutulduğu görülüyor.
Ölü sayısının artması muhtemel. Yerel haber ajansları polis yetkililerine dayanarak en az 15 kişinin öldüğünü bildirdi. Ölenler arasında yük trenindeki tren makinisti ve yolcusunun yanı sıra yolcu trenindeki bir kondüktör de vardı.
Hindistan Demiryolları Başkanı Jaya Varma Sinha, kurtarma çalışmalarının tamamlandığını söyledi. Hindistan demiryolu bakanı Ashwini Vaishnaw kaza mahalline gidiyordu.
Yaralı sayısının nispeten az olması, Kanchanjunga Ekspresi'nin çarpışmadan en çok etkilenen arka kısmının yük vagonları ve sürücü arabasından oluşmasından kaynaklanıyor olabilir. Yolcular çarpışma alanının çok ilerisindeki kompartımanlardaydı.
Çarpışmanın nedeninin belirlenmesi için soruşturma yapılması emredilmiş olsa da Bayan Sinha, kazaya demiryolu sinyalini dikkate almamak gibi bir insan hatasının yol açmış olabileceğini söyledi.
Kaza, milyonlarca yoksul insanın demiryollarına bağımlı olduğu bir ülkede demiryolu güvenliği sorununu bir kez daha gözler önüne serdi. Hindistan'ın demiryolu ağı dünyanın en büyüklerinden biridir ve ülke ekonomisi ve halkının yaşamları ve geçim kaynakları için hayati öneme sahiptir.
Ülke, geçmişteki birçok ölümcül kazanın ardından son yıllarda demiryolu güvenliğine büyük yatırım yaptı. Son on yılda demiryolu kazalarının genel sayısı azalırken, kitlesel ölümlü olaylar hâlâ yaşanıyor. Geçtiğimiz Haziran ayında Odisha eyaletinde iki yolcu treninin, bir tanesinin tam hızda duran bir yük treniyle çarpışıp raydan çıkması sonucu çarpışması sonucu 290 kişi hayatını kaybetmişti.
Bu olayın ardından muhalefet liderleri Demiryolu Bakanı Vaishnaw'ın istifasını talep etti. İki trenin aynı güzergahta gitmesi durumunda kazaları önleyecek Kavach adında bir güvenlik sistemi geliştirmeye çalıştığını söylemişti. Bayan Sinha, teknolojinin henüz Kanchanjunga Ekspres güzergahında kullanılmadığını söyledi.
Olay, sabah saat 9 civarında Tripura eyaletinden Batı Bengal eyaletine yolcu taşıyan Kanchanjunga Ekspresi'nin Rangapani tren istasyonundan ayrılırken meydana geldi. Popüler ve çoğu zaman aşırı kalabalık olan yolcu treninin dört vagonu, ticari trenin arkadan çarpmasıyla raydan çıktı. Kaza mahallinden çekilen görüntülerde, yolcu vagonlarından birinin raylardan kaldırılarak yük treni vagonunda dengede tutulduğu görülüyor.
Ölü sayısının artması muhtemel. Yerel haber ajansları polis yetkililerine dayanarak en az 15 kişinin öldüğünü bildirdi. Ölenler arasında yük trenindeki tren makinisti ve yolcusunun yanı sıra yolcu trenindeki bir kondüktör de vardı.
Hindistan Demiryolları Başkanı Jaya Varma Sinha, kurtarma çalışmalarının tamamlandığını söyledi. Hindistan demiryolu bakanı Ashwini Vaishnaw kaza mahalline gidiyordu.
Yaralı sayısının nispeten az olması, Kanchanjunga Ekspresi'nin çarpışmadan en çok etkilenen arka kısmının yük vagonları ve sürücü arabasından oluşmasından kaynaklanıyor olabilir. Yolcular çarpışma alanının çok ilerisindeki kompartımanlardaydı.
Çarpışmanın nedeninin belirlenmesi için soruşturma yapılması emredilmiş olsa da Bayan Sinha, kazaya demiryolu sinyalini dikkate almamak gibi bir insan hatasının yol açmış olabileceğini söyledi.
Kaza, milyonlarca yoksul insanın demiryollarına bağımlı olduğu bir ülkede demiryolu güvenliği sorununu bir kez daha gözler önüne serdi. Hindistan'ın demiryolu ağı dünyanın en büyüklerinden biridir ve ülke ekonomisi ve halkının yaşamları ve geçim kaynakları için hayati öneme sahiptir.
Ülke, geçmişteki birçok ölümcül kazanın ardından son yıllarda demiryolu güvenliğine büyük yatırım yaptı. Son on yılda demiryolu kazalarının genel sayısı azalırken, kitlesel ölümlü olaylar hâlâ yaşanıyor. Geçtiğimiz Haziran ayında Odisha eyaletinde iki yolcu treninin, bir tanesinin tam hızda duran bir yük treniyle çarpışıp raydan çıkması sonucu çarpışması sonucu 290 kişi hayatını kaybetmişti.
Bu olayın ardından muhalefet liderleri Demiryolu Bakanı Vaishnaw'ın istifasını talep etti. İki trenin aynı güzergahta gitmesi durumunda kazaları önleyecek Kavach adında bir güvenlik sistemi geliştirmeye çalıştığını söylemişti. Bayan Sinha, teknolojinin henüz Kanchanjunga Ekspres güzergahında kullanılmadığını söyledi.