İngiltere’nin en büyük ticari limanı olan Felixstowe’un yetkilileri, tedarik zincirinde yaşanan krizin, konteynerlerin limanda yığılmasına yol açtığını deklare etti.
Ülkede konteyner trafiğindeki hissesi yüzde 36 olan limandaki yığılmaya niye olarak, ağır vasıta sürücüsü eksikliği ve Noel öncesi sipariş yoğunluğu gösterildi.
İngiltere’de yayımlanan Financial Times gazetesi, gemicilik devi Maersk’in konteyner gemilerini öteki limanlara yolladığını yazdı.
Gazeteye bakılırsa öbür Avrupa limanlarına gönderilen gemilerdeki konteynerler, daha küçük gemilerle diğer İngiliz limanlarına gdolayılecek.
Maersk yöneticisi Lars Mikael Jensen “Yazın da bir devir bu türlü nakliye yapmamız gerekmişti, artık o metoda geri dönüyoruz” dedi.
100 binden çok ağır vasıta sürücüsü açığı
İngiltere’de 100 binden çok ağır vasıta sürücüsü açığı olduğu iddia ediliyor.
Bu durum da çöp toplamadan akaryakıt nakliyesine bir hayli hizmeti etkiliyor.
Sürücü açığının gerisinde ise İngiltere’nin AB’den ayrılması (Brexit), pandemi niçiniyle Avrupalı sürücülerin ülkelerine dönmesi, vergi siyasetleri ve pandemi sırasında ağır vasıta ehliyet imtihanlarının uzun mühlet yapılamaması gösteriliyor.
İngiltere haricindeki limanlarda da çeşitli problemler yaşanıyor.
Bilhassa Çin ve Güney Asya ülkelerinde pandemi tedbirlerinin üzerine eklenen berbat hava şartlarının yarattığı rötarlar, kıtalar ortası ticarette büyük bekleme müddetlerine yol açıyor.
Amerika ve Asya kıtalarındaki kimi limanlarda onlarca konteyner gemisinin liman haricinde bekletildiği bildiriliyor.
Ülkede konteyner trafiğindeki hissesi yüzde 36 olan limandaki yığılmaya niye olarak, ağır vasıta sürücüsü eksikliği ve Noel öncesi sipariş yoğunluğu gösterildi.
İngiltere’de yayımlanan Financial Times gazetesi, gemicilik devi Maersk’in konteyner gemilerini öteki limanlara yolladığını yazdı.
Gazeteye bakılırsa öbür Avrupa limanlarına gönderilen gemilerdeki konteynerler, daha küçük gemilerle diğer İngiliz limanlarına gdolayılecek.
Maersk yöneticisi Lars Mikael Jensen “Yazın da bir devir bu türlü nakliye yapmamız gerekmişti, artık o metoda geri dönüyoruz” dedi.
100 binden çok ağır vasıta sürücüsü açığı
İngiltere’de 100 binden çok ağır vasıta sürücüsü açığı olduğu iddia ediliyor.
Bu durum da çöp toplamadan akaryakıt nakliyesine bir hayli hizmeti etkiliyor.
Sürücü açığının gerisinde ise İngiltere’nin AB’den ayrılması (Brexit), pandemi niçiniyle Avrupalı sürücülerin ülkelerine dönmesi, vergi siyasetleri ve pandemi sırasında ağır vasıta ehliyet imtihanlarının uzun mühlet yapılamaması gösteriliyor.
- İngiltere’de ordu, akaryakıt istasyonlarına akaryakıt dağıtımına Pazartesi başlıyor
İngiltere haricindeki limanlarda da çeşitli problemler yaşanıyor.
Bilhassa Çin ve Güney Asya ülkelerinde pandemi tedbirlerinin üzerine eklenen berbat hava şartlarının yarattığı rötarlar, kıtalar ortası ticarette büyük bekleme müddetlerine yol açıyor.
Amerika ve Asya kıtalarındaki kimi limanlarda onlarca konteyner gemisinin liman haricinde bekletildiği bildiriliyor.