Dış istihbarat yetkilileri, Kuzey Kore lideri Kim Jong-un’un bu hafta Başkan Vladimir V. Putin ile görüşmek üzere Rusya’ya yaptığı gezi gibi yurtdışına çıktığına dair kanıt aradığında, her zaman boyalı bir trenin nerede olduğunu ararlar. monoton bir yeşil.
Böyle bir tren Pazartesi günü Kuzey Kore, Rusya ve Çin arasındaki sınırın yakınında kuzeye doğru giderken görüldü. Sayın Putin’in ekonomik foruma katıldığı Vladivostok’a doğru yola çıktık. Salı günü, Kuzey Kore devlet medyası Bay Kim’in gerçekten de Kuzey’in başkenti Pyongyang’dan trenle Rusya’ya doğru yola çıktığını doğruladı. Güney Koreli yetkililer kısa bir süre sonra onun sınırı geçtiğini söyledi.
Yetkililerin aradığı yeşil tren, Bay Kim’in ve kendisinden önce Kuzey Kore’yi yöneten babası ve büyükbabasının Çin, Rusya veya eski Sovyetler Birliği’ni ziyaret ederken kullandıkları özel kurşun geçirmez tren. Aile üyelerinin, ülkelerinin eski Sovyet dönemi yolcu uçaklarından oluşan harap filosuyla uzun mesafeli güvenli bir yolculuk yapabileceklerine dair güvenlerinin olmadığı bildirildi.
Bay Kim’in son yolculuğu hakkında pek çok şey gizemini korusa da tren hakkında bildiklerimiz şunlar:
Hızlanan bir mermiden daha güçlü ama çok daha yavaş
Trenle ilgili bilinenlerin çoğu istihbarat raporlarından, daha önceki dönemlerde trene binmesine izin verilen yetkililerin anılarından ve devlet haber medyasındaki nadir görüntülerden geliyor.
Gizli bilgilere dayanan 2009 Güney Kore haberine göre, liderin emrinde en az 90 yüksek güvenlikli araca sahip olduğuna inanılıyor. O dönemde Bay Kim’in babası Kim Jong-il tarafından yazılan rapora göre, liderin her seyahatinde üç tren çalışıyor: ileri güvenlik treni, liderin treni ve ilave korumalar ve malzeme taşıyan üçüncüsü.
Arabaların her biri kurşun geçirmez, bu da onları ortalamadan birkaç bin pound daha ağır yapıyor. Bu ekstra ağırlık yavaş bir sürüşe neden olur. Trenlerin sadece 60 km/saat azami hıza ulaştığı tahmin ediliyor.
2009 raporuna göre, Kim Jong-il’in zamanında 100 güvenlik görevlisi öncelikli olarak seyahat ederek tren istasyonlarında bomba ve diğer tehditleri araştırıyor ve güzergahın güvenliğini test ediyordu. Ayrıca askeri helikopterler ve uçaklar da daha fazla güvenlik sağlamak amacıyla havadan uçacak.
Rapora göre, Kuzey Kore genelinde yalnızca liderin kişisel kullanımı için yirmi tren istasyonu inşa edildi.
Evin tüm konforları
Kuzey Kore’nin devlet haber medyası zaman zaman trendeki liderler hakkında haber yapıyor ve çok sayıda özel arabadan bazılarına nadir görülen bir bakış sunuyordu.
Kim Jong-un, 2018 yılında Çin’e ilk resmi ziyaretini yaptığında, peluş pembe kanepelerle kaplı bir vagonda trenine binen üst düzey bir Çinli yetkiliyle tanıştı.
2015 yılında Kim Jong-un, konferans odası gibi görünen bir yerde uzun beyaz bir masada otururken görüldü. 2011’deki benzer bir videoda babası Kim Jong-il’in aynı kompartımanda mahkemede bulunduğu görülebiliyor. Eski videoda düz ekran TV’yi net bir şekilde görebiliyorsunuz, yeni videoda ise dizüstü bilgisayarı görüyorsunuz.
Yaşlı Bay Kim’in sürüş görüntülerinde lider, konforlu koltuklara sahip bir seyirci arabasında görülüyor; yemekli vagonda bir toplantıyı yönetmek; ve koyu renkli ahşap panelli bir arabada bir ziyafete katılmak. Bu görüntüde, sanatçılar smokin ve gece elbiseleriyle performans sergilerken Bay Kim, yiyeceklerle dolu bir masada oturuyor.
Eski liderin bir masa ve bilgisayardan oluşan ofis arabası, Kuzey Kore’nin başkenti Pyongyang’daki Kim Jong-il’in mozolesi olan Kumsusan Güneş Sarayı’nda müze sergisi olarak tutuluyor.
Istakoz, şarap ve iletkenler
Söylentiye göre Kim Jong-il uçmaktan korkarak, modern iletişim teknolojisiyle donatılmış ve kendi isteklerine cevap veren geniş bir kadroya sahip trenle seyahat etmeyi tercih etti.
2011 yılında Rusya’ya yaptığı bir gezi sırasında eski liderle birlikte seyahat eden Rus yetkili Konstantin Pulikovsky, “Rus, Çin, Kore, Japon ve Fransız mutfağından herhangi bir yemeği sipariş etmek mümkündü” diye yazdı.
Bay Kim, Rusya gezilerinde Sibirya’dan geçen trene canlı ıstakoz ve diğer taze lezzetlerin teslim edilmesi konusunda ısrar etti. Bay Pulikovsky, “Doğu Ekspresi” adlı seyahat anısında, Paris’ten sandıklar dolusu Bordeaux ve Burgonya şaraplarının uçakla getirildiğini bildirdi.
Bay Kim, canı sıkıldığında, kendisine Korece ve Rusça serenat yapmaları için şef olarak adlandırılan bir grup kadın göstericiye güveniyordu.
Oğlu Kim Jong-un’un gemide yemek ve eğlence için ne yaptığı bilinmiyor ancak genç Bay Kim’in iştahının babasınınkiyle karşılaştırılabilir olduğu biliniyor. Bildirildiğine göre İsviçre peyniri, Cristal şampanyası ve Hennessy konyağını tercih ediyor.
Raylardaki trajediler
Tren, modern Kuzey Kore tarihinde birçok trajik olayın merkezinde yer aldı.
Nisan 2004’te Çin sınırı yakınındaki Ryongchon’da yanıcı madde yüklü trenlerin çarpışması veya elektrik arızası nedeniyle patlaması sonucu 160’tan fazla kişi ölmüştü.
Liderin treninin saatler önce şehirden geçmesi nedeniyle, başlangıçta patlamanın Kim Jong-il’e yönelik bir suikast girişiminin parçası olduğuna dair söylentiler vardı.
Devlet haber medyasına göre kendisi daha sonra Aralık 2011’de kalp krizi geçirdikten sonra trende öldü.
Kim Jong-un, devlet başkanı olduktan sonra dört kez Çin’i ve bir kez de Vietnam’ı trenle ziyaret etti. Ayrıca 2019 yılında Rusya’yı trenle ziyaret etmiş ve Sayın Putin ile tanışmıştı.
Böyle bir tren Pazartesi günü Kuzey Kore, Rusya ve Çin arasındaki sınırın yakınında kuzeye doğru giderken görüldü. Sayın Putin’in ekonomik foruma katıldığı Vladivostok’a doğru yola çıktık. Salı günü, Kuzey Kore devlet medyası Bay Kim’in gerçekten de Kuzey’in başkenti Pyongyang’dan trenle Rusya’ya doğru yola çıktığını doğruladı. Güney Koreli yetkililer kısa bir süre sonra onun sınırı geçtiğini söyledi.
Yetkililerin aradığı yeşil tren, Bay Kim’in ve kendisinden önce Kuzey Kore’yi yöneten babası ve büyükbabasının Çin, Rusya veya eski Sovyetler Birliği’ni ziyaret ederken kullandıkları özel kurşun geçirmez tren. Aile üyelerinin, ülkelerinin eski Sovyet dönemi yolcu uçaklarından oluşan harap filosuyla uzun mesafeli güvenli bir yolculuk yapabileceklerine dair güvenlerinin olmadığı bildirildi.
Bay Kim’in son yolculuğu hakkında pek çok şey gizemini korusa da tren hakkında bildiklerimiz şunlar:
Hızlanan bir mermiden daha güçlü ama çok daha yavaş
Trenle ilgili bilinenlerin çoğu istihbarat raporlarından, daha önceki dönemlerde trene binmesine izin verilen yetkililerin anılarından ve devlet haber medyasındaki nadir görüntülerden geliyor.
Gizli bilgilere dayanan 2009 Güney Kore haberine göre, liderin emrinde en az 90 yüksek güvenlikli araca sahip olduğuna inanılıyor. O dönemde Bay Kim’in babası Kim Jong-il tarafından yazılan rapora göre, liderin her seyahatinde üç tren çalışıyor: ileri güvenlik treni, liderin treni ve ilave korumalar ve malzeme taşıyan üçüncüsü.
Arabaların her biri kurşun geçirmez, bu da onları ortalamadan birkaç bin pound daha ağır yapıyor. Bu ekstra ağırlık yavaş bir sürüşe neden olur. Trenlerin sadece 60 km/saat azami hıza ulaştığı tahmin ediliyor.
2009 raporuna göre, Kim Jong-il’in zamanında 100 güvenlik görevlisi öncelikli olarak seyahat ederek tren istasyonlarında bomba ve diğer tehditleri araştırıyor ve güzergahın güvenliğini test ediyordu. Ayrıca askeri helikopterler ve uçaklar da daha fazla güvenlik sağlamak amacıyla havadan uçacak.
Rapora göre, Kuzey Kore genelinde yalnızca liderin kişisel kullanımı için yirmi tren istasyonu inşa edildi.
Evin tüm konforları
Kuzey Kore’nin devlet haber medyası zaman zaman trendeki liderler hakkında haber yapıyor ve çok sayıda özel arabadan bazılarına nadir görülen bir bakış sunuyordu.
Kim Jong-un, 2018 yılında Çin’e ilk resmi ziyaretini yaptığında, peluş pembe kanepelerle kaplı bir vagonda trenine binen üst düzey bir Çinli yetkiliyle tanıştı.
2015 yılında Kim Jong-un, konferans odası gibi görünen bir yerde uzun beyaz bir masada otururken görüldü. 2011’deki benzer bir videoda babası Kim Jong-il’in aynı kompartımanda mahkemede bulunduğu görülebiliyor. Eski videoda düz ekran TV’yi net bir şekilde görebiliyorsunuz, yeni videoda ise dizüstü bilgisayarı görüyorsunuz.
Yaşlı Bay Kim’in sürüş görüntülerinde lider, konforlu koltuklara sahip bir seyirci arabasında görülüyor; yemekli vagonda bir toplantıyı yönetmek; ve koyu renkli ahşap panelli bir arabada bir ziyafete katılmak. Bu görüntüde, sanatçılar smokin ve gece elbiseleriyle performans sergilerken Bay Kim, yiyeceklerle dolu bir masada oturuyor.
Eski liderin bir masa ve bilgisayardan oluşan ofis arabası, Kuzey Kore’nin başkenti Pyongyang’daki Kim Jong-il’in mozolesi olan Kumsusan Güneş Sarayı’nda müze sergisi olarak tutuluyor.
Istakoz, şarap ve iletkenler
Söylentiye göre Kim Jong-il uçmaktan korkarak, modern iletişim teknolojisiyle donatılmış ve kendi isteklerine cevap veren geniş bir kadroya sahip trenle seyahat etmeyi tercih etti.
2011 yılında Rusya’ya yaptığı bir gezi sırasında eski liderle birlikte seyahat eden Rus yetkili Konstantin Pulikovsky, “Rus, Çin, Kore, Japon ve Fransız mutfağından herhangi bir yemeği sipariş etmek mümkündü” diye yazdı.
Bay Kim, Rusya gezilerinde Sibirya’dan geçen trene canlı ıstakoz ve diğer taze lezzetlerin teslim edilmesi konusunda ısrar etti. Bay Pulikovsky, “Doğu Ekspresi” adlı seyahat anısında, Paris’ten sandıklar dolusu Bordeaux ve Burgonya şaraplarının uçakla getirildiğini bildirdi.
Bay Kim, canı sıkıldığında, kendisine Korece ve Rusça serenat yapmaları için şef olarak adlandırılan bir grup kadın göstericiye güveniyordu.
Oğlu Kim Jong-un’un gemide yemek ve eğlence için ne yaptığı bilinmiyor ancak genç Bay Kim’in iştahının babasınınkiyle karşılaştırılabilir olduğu biliniyor. Bildirildiğine göre İsviçre peyniri, Cristal şampanyası ve Hennessy konyağını tercih ediyor.
Raylardaki trajediler
Tren, modern Kuzey Kore tarihinde birçok trajik olayın merkezinde yer aldı.
Nisan 2004’te Çin sınırı yakınındaki Ryongchon’da yanıcı madde yüklü trenlerin çarpışması veya elektrik arızası nedeniyle patlaması sonucu 160’tan fazla kişi ölmüştü.
Liderin treninin saatler önce şehirden geçmesi nedeniyle, başlangıçta patlamanın Kim Jong-il’e yönelik bir suikast girişiminin parçası olduğuna dair söylentiler vardı.
Devlet haber medyasına göre kendisi daha sonra Aralık 2011’de kalp krizi geçirdikten sonra trende öldü.
Kim Jong-un, devlet başkanı olduktan sonra dört kez Çin’i ve bir kez de Vietnam’ı trenle ziyaret etti. Ayrıca 2019 yılında Rusya’yı trenle ziyaret etmiş ve Sayın Putin ile tanışmıştı.