Bu gelişen bir hikaye.
Yerel polis şefi Tahir Ayub’a göre, dramatik bir gelişmeyle, kazadan saatler sonra güvenlik güçleri en az iki öğrenciyi araçtan kurtarmayı başardı. Video sosyal medyada yayınlandı Birisinin arabadan indiğini ve üzerinde uçan bir helikopterle güvenli bir yere bağlandığını gösterdi.
Bay Ayub, gece düştüğünde helikopter operasyonlarının zayıf ışık nedeniyle durdurulduğunu söyledi. Yerel haberlere göre yetkililer, mahsur kalanları kurtarmak için daha küçük ikinci bir teleferik veya tramvayı konuşlandırdı.
Kaza, Hayber-Pakhtunkhwa Eyaleti, Battagram Bölgesi, Allai’de sabah saat 8.30 sıralarında meydana geldi. Kuzeydeki dağlık bölgede yaşayanların düzenli ulaşım aracı olan derenin üzerinden geçen teleferikle aralarında 10-15 yaş arası çocukların da bulunduğu öğrenciler yakındaki bir okula götürüldü. Ulusal Afet Yönetim Otoritesi’ne göre araba yerden yaklaşık 900 metre yükseklikte durdu.
Paniğe kapılan yolcular ve aileleri, acilen yardım çağrısında bulundu. Yetkililer bölgeye bir askeri helikopter gönderdiler ve yerel TV’deki videoda helikopterin teleferiğin biraz üzerinde uçarken bir komandonun halattan aşağı kayarak yiyecek ve su dağıttığı görüldü.
Ancak helikopter teleferiğe yaklaşmaya çalıştığında kabinin sallandığı görüldü ve bu da görünüşe göre havadan kurtarmayı zorlaştırdı.
Komando malzemeleri teslim etmeden önce yolculardan biri yerel bir televizyon haber kanalına kendisinin ve diğerlerinin altı saatten fazla yiyecek ve su olmadan mahsur kaldıklarını söyledi. Kalp hastası bir çocuğun panik içinde bayıldığını söyledi. “Cep telefonumun pili çabuk bitiyor” dedi.
Görünüşe göre sadece bir kablonun sağlam kaldığı kırılmanın nedeni belirsizdi. Pakistan’ın geçici başbakanı Anwaar-ul-Haq Kakar, kazayı “endişe verici” olarak nitelendirdi ve kurtarma operasyonu emrini verdi.
Ofisinden yapılan açıklamaya göre Kakar, yetkililere güvenliklerini sağlamak için tüm özel dağ demiryollarında güvenlik denetimleri yapma talimatı verdi.
Allai bölgesinin belediye başkanı Müftü Ghulamullah bir telefon görüşmesinde şunları söyledi: “Bu hassas bir kurtarma operasyonu.”
“Kurtarıcıyı helikopterle teleferiğe yaklaştırmaya yönelik herhangi bir girişimde, telesiyej rotordan gelen şiddetli rüzgarla sarsılarak çocukların korku içinde çığlık atmasına neden oldu” diye ekledi.
Uzak bir topluluk çaresizce bakıyor.
Olay, Pakistan’ın kuzeybatısındaki uzak Allai Vadisi’nde yaklaşık 30.000 nüfuslu bir köy olan Peştuca sakinlerini şok etti.
Oğlu teleferikte mahsur kalan din alimi Müftü Hasan Zaib, teleferikte kurtarma çalışmalarına destek verirken yaptığı telefon görüşmesinde, “Onlar önümüzde ama biz çaresiziz; onları izliyoruz ve yardım sağlayamıyoruz” dedi. orada yakındaki bir tepe izliyordu.
Yerel sakinler, her gün yaklaşık 400 ila 500 kişinin işe gidip gelmek için teleferiği kullandığını söylüyor. Bu tür şantiyede inşa edilen ve genellikle doğaçlama yapılan asansörler, genellikle benzinli veya dizel motorlarla çalıştırılır ve özel mülkiyettedir.
Yerel bir dini lider olan Mevlana Qasim Mehmood, olayın bölgedeki insanların günlük hassasiyetinin sadece küçük bir kısmı olduğunu söyledi. On binlerce insana ev sahipliği yapan vadide sağlık, eğitim, ulaşım ve diğer temel ihtiyaçlardan yoksunluk yaşandığını söyledi.
Allai ayrıca 2005 yılında 80.000’den fazla kişinin ölümüne ve 100.000’den fazla kişinin yaralanmasına yol açan depremden de ağır bir şekilde etkilendi.
Bay Mehmood, “Bu vadi ne kadar güzel olsa da, daha birçok gizli acılar var” dedi. “Allai’deki köyler küresel kalkınma standartlarının birkaç on yıl gerisinde.”
Uzak köyde teleferik “insanların hayatını çok kolaylaştırdı”.
Peştuca, kuzeybatı Pakistan’ın en ücra köşelerinden birinin dağlarında yer almaktadır. Köyün kendisi, Allai Vadisi’ne bakan bir tepenin üzerinde yer alan bir grup kerpiç evden biraz daha fazlasıdır. Pakistan’ın bu bölgesindeki en fakir bölgelerden biri ve onlarca yıldır neredeyse çevredeki şehirlerle bağlantısı kesilmiş durumda.
Yerel sakinler, en yakın çalışan hastanenin yaklaşık 90 mil uzakta olduğunu söyledi. Oraya ulaşmak genellikle hasta bir kişiyi veya doğum yapan kadını geleneksel bir yatağa bağlamayı, onları üç saat boyunca en yakın sokağa taşımayı ve ardından onları üç saat daha hastaneye götürmek için dört tekerlekten çekişli bir araç kiralamayı içerir.
Yerel bir dini lider olan Mevlana Qasim Mehmood, “Birçok durumda insanlar yol boyunca öldü veya kadınlar doğum yaptı” dedi.
En yakın lise yaklaşık altı kilometre uzaktaydı ve yakın zamana kadar oraya ulaşmak da bir o kadar zorluydu. Öğrenciler köyden dik bir dağ yamacından inerek, küçük bir nehri geçerek karşı dağ yamacına tırmanarak iki veya üç saat harcadılar. Daha sonra iki mil daha yürümek zorunda kaldılar. Geldiklerinde bile, bunların aslında bir sınıfta öğretildiği kesin olmaktan çok uzaktı: öğretmenler işe nadiren geliyordu ya da hiç gelmiyordu.
Bay Mehmood’a göre, yakındaki bir kasabanın mühendisleri yaklaşık beş yıl önce öğrencilerin ve diğerlerinin vadiyi geçmesini kolaylaştırmak için Peştuca’da bir teleferik inşa etmeye karar verdiler. İnşaatının köy yaşamını büyük ölçüde değiştirdiğini ekledi. Vadideki bir saatlik yolculuk teleferikle sadece 10 dakika sürdü ve maliyeti yaklaşık 10 sente denk geliyordu.
Bay Mehmood, “İnsanlar bu tür hizmetleri kullanmaya istekliydi” dedi. “İnsanların hayatını çok kolaylaştırdı.”
Bölgedeki teleferikler nispeten spontane yapılar olma eğilimindedir.
Teleferik ağlarının tasarımı konuma göre değişiklik gösterse ve karşılaştırılması zor olsa da, Birleşik Krallık’ta inşaat mühendisi olan Simon Ho’ya göre birçok büyük teleferik ağı, sıkı güvenlik düzenlemeleri göz önünde bulundurularak tasarlanıyor. Bay Ho, büyük bir teleferik ağında, kurtarıcıların kablolar üzerinden gondollara ulaşmayı ve insanları halatlarla aşağıya indirmeyi deneyebileceğini ya da bunu başaramazsa helikopter gönderebileceğini söyledi.
Ancak Pakistan’daki kazada kablolardan birinin kopmuş olması nedeniyle kablolar üzerinden erişim bir seçenek gibi görünmüyordu. Teleferiğin menşei belli olmasa da ülkenin kuzeybatısındaki bu ulaşım daha çok nispeten spontane bir yapıdır.
Bay Ho, “En hafif tabirle istikrarsız” dedi ve teleferikteki güvenlik cihazları konusunda belirsiz olduğunu ekledi. Halat hakkında “Ne kadar strese dayanabileceğini bilmiyorum” dedi ve şiddetli rüzgarlarda helikopterle kurtarmanın zorlu bir operasyon olduğunu ekledi.
“Bu hassas bir durum” dedi.
Isabella Kwai raporlamaya katkıda bulundu.
Bir polis memuru, mahsur kalanlardan en az ikisinin kurtarıldığını söyledi.
Teleferik kazasının nedeni ise henüz bilinmiyor.
Pakistan’ın uzak bir bölgesinde teleferik “insanların hayatını çok kolaylaştırdı.”
Yerel polis şefi Tahir Ayub’a göre, dramatik bir gelişmeyle, kazadan saatler sonra güvenlik güçleri en az iki öğrenciyi araçtan kurtarmayı başardı. Video sosyal medyada yayınlandı Birisinin arabadan indiğini ve üzerinde uçan bir helikopterle güvenli bir yere bağlandığını gösterdi.
Bay Ayub, gece düştüğünde helikopter operasyonlarının zayıf ışık nedeniyle durdurulduğunu söyledi. Yerel haberlere göre yetkililer, mahsur kalanları kurtarmak için daha küçük ikinci bir teleferik veya tramvayı konuşlandırdı.
Kaza, Hayber-Pakhtunkhwa Eyaleti, Battagram Bölgesi, Allai’de sabah saat 8.30 sıralarında meydana geldi. Kuzeydeki dağlık bölgede yaşayanların düzenli ulaşım aracı olan derenin üzerinden geçen teleferikle aralarında 10-15 yaş arası çocukların da bulunduğu öğrenciler yakındaki bir okula götürüldü. Ulusal Afet Yönetim Otoritesi’ne göre araba yerden yaklaşık 900 metre yükseklikte durdu.
Paniğe kapılan yolcular ve aileleri, acilen yardım çağrısında bulundu. Yetkililer bölgeye bir askeri helikopter gönderdiler ve yerel TV’deki videoda helikopterin teleferiğin biraz üzerinde uçarken bir komandonun halattan aşağı kayarak yiyecek ve su dağıttığı görüldü.
Ancak helikopter teleferiğe yaklaşmaya çalıştığında kabinin sallandığı görüldü ve bu da görünüşe göre havadan kurtarmayı zorlaştırdı.
Komando malzemeleri teslim etmeden önce yolculardan biri yerel bir televizyon haber kanalına kendisinin ve diğerlerinin altı saatten fazla yiyecek ve su olmadan mahsur kaldıklarını söyledi. Kalp hastası bir çocuğun panik içinde bayıldığını söyledi. “Cep telefonumun pili çabuk bitiyor” dedi.
Görünüşe göre sadece bir kablonun sağlam kaldığı kırılmanın nedeni belirsizdi. Pakistan’ın geçici başbakanı Anwaar-ul-Haq Kakar, kazayı “endişe verici” olarak nitelendirdi ve kurtarma operasyonu emrini verdi.
Ofisinden yapılan açıklamaya göre Kakar, yetkililere güvenliklerini sağlamak için tüm özel dağ demiryollarında güvenlik denetimleri yapma talimatı verdi.
Allai bölgesinin belediye başkanı Müftü Ghulamullah bir telefon görüşmesinde şunları söyledi: “Bu hassas bir kurtarma operasyonu.”
“Kurtarıcıyı helikopterle teleferiğe yaklaştırmaya yönelik herhangi bir girişimde, telesiyej rotordan gelen şiddetli rüzgarla sarsılarak çocukların korku içinde çığlık atmasına neden oldu” diye ekledi.
Uzak bir topluluk çaresizce bakıyor.
Olay, Pakistan’ın kuzeybatısındaki uzak Allai Vadisi’nde yaklaşık 30.000 nüfuslu bir köy olan Peştuca sakinlerini şok etti.
Oğlu teleferikte mahsur kalan din alimi Müftü Hasan Zaib, teleferikte kurtarma çalışmalarına destek verirken yaptığı telefon görüşmesinde, “Onlar önümüzde ama biz çaresiziz; onları izliyoruz ve yardım sağlayamıyoruz” dedi. orada yakındaki bir tepe izliyordu.
Yerel sakinler, her gün yaklaşık 400 ila 500 kişinin işe gidip gelmek için teleferiği kullandığını söylüyor. Bu tür şantiyede inşa edilen ve genellikle doğaçlama yapılan asansörler, genellikle benzinli veya dizel motorlarla çalıştırılır ve özel mülkiyettedir.
Yerel bir dini lider olan Mevlana Qasim Mehmood, olayın bölgedeki insanların günlük hassasiyetinin sadece küçük bir kısmı olduğunu söyledi. On binlerce insana ev sahipliği yapan vadide sağlık, eğitim, ulaşım ve diğer temel ihtiyaçlardan yoksunluk yaşandığını söyledi.
Allai ayrıca 2005 yılında 80.000’den fazla kişinin ölümüne ve 100.000’den fazla kişinin yaralanmasına yol açan depremden de ağır bir şekilde etkilendi.
Bay Mehmood, “Bu vadi ne kadar güzel olsa da, daha birçok gizli acılar var” dedi. “Allai’deki köyler küresel kalkınma standartlarının birkaç on yıl gerisinde.”
Uzak köyde teleferik “insanların hayatını çok kolaylaştırdı”.
Peştuca, kuzeybatı Pakistan’ın en ücra köşelerinden birinin dağlarında yer almaktadır. Köyün kendisi, Allai Vadisi’ne bakan bir tepenin üzerinde yer alan bir grup kerpiç evden biraz daha fazlasıdır. Pakistan’ın bu bölgesindeki en fakir bölgelerden biri ve onlarca yıldır neredeyse çevredeki şehirlerle bağlantısı kesilmiş durumda.
Yerel sakinler, en yakın çalışan hastanenin yaklaşık 90 mil uzakta olduğunu söyledi. Oraya ulaşmak genellikle hasta bir kişiyi veya doğum yapan kadını geleneksel bir yatağa bağlamayı, onları üç saat boyunca en yakın sokağa taşımayı ve ardından onları üç saat daha hastaneye götürmek için dört tekerlekten çekişli bir araç kiralamayı içerir.
Yerel bir dini lider olan Mevlana Qasim Mehmood, “Birçok durumda insanlar yol boyunca öldü veya kadınlar doğum yaptı” dedi.
En yakın lise yaklaşık altı kilometre uzaktaydı ve yakın zamana kadar oraya ulaşmak da bir o kadar zorluydu. Öğrenciler köyden dik bir dağ yamacından inerek, küçük bir nehri geçerek karşı dağ yamacına tırmanarak iki veya üç saat harcadılar. Daha sonra iki mil daha yürümek zorunda kaldılar. Geldiklerinde bile, bunların aslında bir sınıfta öğretildiği kesin olmaktan çok uzaktı: öğretmenler işe nadiren geliyordu ya da hiç gelmiyordu.
Bay Mehmood’a göre, yakındaki bir kasabanın mühendisleri yaklaşık beş yıl önce öğrencilerin ve diğerlerinin vadiyi geçmesini kolaylaştırmak için Peştuca’da bir teleferik inşa etmeye karar verdiler. İnşaatının köy yaşamını büyük ölçüde değiştirdiğini ekledi. Vadideki bir saatlik yolculuk teleferikle sadece 10 dakika sürdü ve maliyeti yaklaşık 10 sente denk geliyordu.
Bay Mehmood, “İnsanlar bu tür hizmetleri kullanmaya istekliydi” dedi. “İnsanların hayatını çok kolaylaştırdı.”
Bölgedeki teleferikler nispeten spontane yapılar olma eğilimindedir.
Teleferik ağlarının tasarımı konuma göre değişiklik gösterse ve karşılaştırılması zor olsa da, Birleşik Krallık’ta inşaat mühendisi olan Simon Ho’ya göre birçok büyük teleferik ağı, sıkı güvenlik düzenlemeleri göz önünde bulundurularak tasarlanıyor. Bay Ho, büyük bir teleferik ağında, kurtarıcıların kablolar üzerinden gondollara ulaşmayı ve insanları halatlarla aşağıya indirmeyi deneyebileceğini ya da bunu başaramazsa helikopter gönderebileceğini söyledi.
Ancak Pakistan’daki kazada kablolardan birinin kopmuş olması nedeniyle kablolar üzerinden erişim bir seçenek gibi görünmüyordu. Teleferiğin menşei belli olmasa da ülkenin kuzeybatısındaki bu ulaşım daha çok nispeten spontane bir yapıdır.
Bay Ho, “En hafif tabirle istikrarsız” dedi ve teleferikteki güvenlik cihazları konusunda belirsiz olduğunu ekledi. Halat hakkında “Ne kadar strese dayanabileceğini bilmiyorum” dedi ve şiddetli rüzgarlarda helikopterle kurtarmanın zorlu bir operasyon olduğunu ekledi.
“Bu hassas bir durum” dedi.
Isabella Kwai raporlamaya katkıda bulundu.