Tesla, Çin hükümeti Amerikan ithalatı için dik tarifeler uyguladıktan sonra, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir fabrikadan ithal eden iki otomobil modeli için yeni komutlar kabul etmek için Çin'de durdu.
Cuma günü, Çin'deki Tesla web sitesi “Sipariş” düğmesini Model S'nin limuzininden ve X Sports yardımcı modelinden kaldırdı. Müşteriler hala şirket mevcut olduğunda Fandel, California fabrikasında üretilen bu modellerden birini satın alma seçeneğine sahiptir.
Tesla, müşterilerin neden bu modelleri sipariş edemeyeceğini açıklamadı, ancak değişim, Çin'in Başkan Trump'ın karşılıklı tarifelerine karşılık gelmek için ABD malları üzerindeki ithalat görevlerini artırmasından bir gün sonra geldi.
O zamandan beri, Bay Trump, Pekin'i misilleme önlemleri için cezalandırmak için tarifeyi yüzde 41 oranında artırdı ve bu da Çin'den ithalat için toplam performansı yüzde 145'e çıkardı. Çin, Cumartesi günü Amerikan ithalatında Amerikan ithalatı için tarifelerini artırarak Cuma günü ayrıldı.
Tesla, Model S'yi hala envanterleştirildiği bazı Çin şehirlerinde satıyor. Şirketten daha pahalı tekliflerden ikisi olan Model S ve Model X, Çin'de büyük satıcılar değil.
Tesla bir yorum için hemen bir e -mail cevap vermedi.
Tesla'nın genel müdürü ve Bay Trump'ın bir yardımcısı Elon Musk, cumhurbaşkanının tarife kampanyasını açıkça eleştirmedi, ancak tüm tarifeler için işe yarayan örtülü yorumlar yaptı. Ayrıca Beyaz Saray'ın kıdemli danışmanı ve Bay Trump'ın ticaret politikalarından biri olan Peter Navarro'dan yoksundu.
Tesla, Şangay'da bir otomobil fabrikası ve bir pil sistemi işletiyor. 2020'de açılan gigafactory, Tesla'nın ABD dışındaki ilk otomobil fabrikasıydı. Şanghay tesisinde şirket, 3 orta boy limuzin modelini ve Çin'deki spor aracı modelini ve yurtdışında ihracat üretiyor.
Tesla, yabancı otomobil üreticileri arasında Çin hükümeti ile en rahat ilişkilerden birine sahiptir. Teslas Shanghai Gigafactory, Çin'deki ilk otomotiv fabrikasıydı ve bu da tamamen yerli bir ortağı olmayan yabancı bir şirkete aitti. Bay Musk, yüksek olan Çinli yöneticilere alışılmadık erişim kazandı ve Çin'in başbakanı Li Qiang ile Şangay'ın en iyi yetkilisi olan Li Qiang ile yakın bir şekilde çalıştı.
Mart ayında, Tesla'nın Çin tarafından üretilen arabalarına cirosu, Çin Pasagel Otomobil Birliği'ne göre, bir önceki yıla göre yüzde 11,5 düştü. Tesla, Çinli rakiplerin Çin'deki pazar paylarını agresif bir şekilde kaldırmasını engellemeye çalıştı. Şirketin ana rakibi BYD, ay boyunca satışlarda yüzde 23 oranında bir artış gösterdi.
Cuma günü, Çin'deki Tesla web sitesi “Sipariş” düğmesini Model S'nin limuzininden ve X Sports yardımcı modelinden kaldırdı. Müşteriler hala şirket mevcut olduğunda Fandel, California fabrikasında üretilen bu modellerden birini satın alma seçeneğine sahiptir.
Tesla, müşterilerin neden bu modelleri sipariş edemeyeceğini açıklamadı, ancak değişim, Çin'in Başkan Trump'ın karşılıklı tarifelerine karşılık gelmek için ABD malları üzerindeki ithalat görevlerini artırmasından bir gün sonra geldi.
O zamandan beri, Bay Trump, Pekin'i misilleme önlemleri için cezalandırmak için tarifeyi yüzde 41 oranında artırdı ve bu da Çin'den ithalat için toplam performansı yüzde 145'e çıkardı. Çin, Cumartesi günü Amerikan ithalatında Amerikan ithalatı için tarifelerini artırarak Cuma günü ayrıldı.
Tesla, Model S'yi hala envanterleştirildiği bazı Çin şehirlerinde satıyor. Şirketten daha pahalı tekliflerden ikisi olan Model S ve Model X, Çin'de büyük satıcılar değil.
Tesla bir yorum için hemen bir e -mail cevap vermedi.
Tesla'nın genel müdürü ve Bay Trump'ın bir yardımcısı Elon Musk, cumhurbaşkanının tarife kampanyasını açıkça eleştirmedi, ancak tüm tarifeler için işe yarayan örtülü yorumlar yaptı. Ayrıca Beyaz Saray'ın kıdemli danışmanı ve Bay Trump'ın ticaret politikalarından biri olan Peter Navarro'dan yoksundu.
Tesla, Şangay'da bir otomobil fabrikası ve bir pil sistemi işletiyor. 2020'de açılan gigafactory, Tesla'nın ABD dışındaki ilk otomobil fabrikasıydı. Şanghay tesisinde şirket, 3 orta boy limuzin modelini ve Çin'deki spor aracı modelini ve yurtdışında ihracat üretiyor.
Tesla, yabancı otomobil üreticileri arasında Çin hükümeti ile en rahat ilişkilerden birine sahiptir. Teslas Shanghai Gigafactory, Çin'deki ilk otomotiv fabrikasıydı ve bu da tamamen yerli bir ortağı olmayan yabancı bir şirkete aitti. Bay Musk, yüksek olan Çinli yöneticilere alışılmadık erişim kazandı ve Çin'in başbakanı Li Qiang ile Şangay'ın en iyi yetkilisi olan Li Qiang ile yakın bir şekilde çalıştı.
Mart ayında, Tesla'nın Çin tarafından üretilen arabalarına cirosu, Çin Pasagel Otomobil Birliği'ne göre, bir önceki yıla göre yüzde 11,5 düştü. Tesla, Çinli rakiplerin Çin'deki pazar paylarını agresif bir şekilde kaldırmasını engellemeye çalıştı. Şirketin ana rakibi BYD, ay boyunca satışlarda yüzde 23 oranında bir artış gösterdi.